El gasto de la Dirección Nacional de Vialidad y la Agencia Nacional de Seguridad Vial cayó un 80% en términos reales entre 2023 y 2026, según datos de la Asociación Civil por la Igualdad y la Justicia (ACIJ). Menos de la mitad de las carreteras nacionales están en buen estado.
El gasto de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) se redujo un 80% en términos reales entre 2023 y 2026, según datos procesados por la Asociación Civil por la Igualdad y la Justicia (ACIJ). En 2023, la inversión nacional en carreteras fue de 2.700 millones de dólares; para 2026, el presupuesto vigente en agosto proyectaba 562,9 millones de dólares, ambos valores expresados en precios de 2026.
El presidente Javier Milei afirmó que “una carretera en buen estado salva tantas vidas como un automóvil seguro”. Según el informe de ACIJ, menos de la mitad de las carreteras nacionales se encuentran en buen estado, y casi un tercio de la red está en malas condiciones. En algunas provincias, la caída del gasto nacional superó el 90%.
El análisis de ACIJ indica que los fondos para mantenimiento de obras viales (Programa 16) se redujeron un 60% entre 2023 y 2025. Los fondos para construcción de carreteras (Programas 22, 42 y 62) también disminuyeron, con un leve repunte en 2025 respecto al año anterior.
La Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO) estima que el costo anual de mantenimiento del sistema vial nacional es de 1.600 millones de dólares. El costo de recuperación de la infraestructura actual, si no se realiza mantenimiento, se calcula en 61.000 millones de dólares para todo el sistema y en 23.000 millones de dólares solo para las rutas nacionales.
En 2024, las víctimas mortales por accidentes de tránsito en Argentina fueron 4.369, un 14% más que el año anterior.