Hasta fines de diciembre, cruzar en auto o camioneta a Resistencia (Chaco) costaba 1.000 pesos. Desde mañana, 26 de febrero, el monto a pagar será de 1.500 pesos. Dentro de la provincia, la actualización de importes alcanzará también a las estaciones de Riachuelo e Ituzaingó.
La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) informó que desde mañana, 26 de febrero, regirá un nuevo aumento en los cuadros tarifarios de los peajes establecidos en las rutas nacionales concesionadas a la empresa estatal Corredores Viales S. A. Se trata de la segunda actualización de importes en menos de dos meses. La aprobación se formalizó mediante la Resolución 248/2026 publicada ayer el Boletín Oficial.
Siempre de acuerdo a lo precisado oficialmente, las variaciones en las tarifas serán de hasta un 19%. En lo concerniente a los peajes emplazados en Corrientes: Puente General Belgrano, Riachuelo e Ituzaingó (corredor vial III), el nuevo cuadro establece que los vehículos particulares de hasta dos ejes y 2,30 metros de altura deberán abonar $1.500.
Se trata de un incremento que vuelve a golpear el bolsillo de miles de usuarios que cruzan por esas cabinas, máxime si se tiene en cuenta que hasta fines de diciembre, el importe que abonaban era de $1.000. De esta manera, en menos de 60 días acumulará una suba del 50% en la categoría 1.
El esquema tarifario también establece incrementos para el resto de las categorías. Los vehículos de hasta dos ejes que superen los 2,30 metros o tengan rueda doble pagarán desde mañana $3.000; los de tres o cuatro ejes hasta 2,30 metros abonarán $4.500; los de mayor porte dentro de esa misma cantidad de ejes deberán pagar $6.000; las unidades de cinco o seis ejes, $7.500; y los vehículos con más de seis ejes alcanzarán los $9.000.
Desde el organismo vial señalaron que la actualización responde a la necesidad de sostener el mantenimiento, la operación y la seguridad de los tramos concesionados. No obstante, el incremento genera preocupación en sectores productivos y transportistas, que advierten sobre el efecto acumulativo de los costos logísticos en una región donde la conectividad resulta esencial para el desarrollo económico y social.
Con la entrada en vigencia de la nueva resolución, el Corredor III vuelve a situarse en el centro del debate sobre el financiamiento de la infraestructura vial y el impacto directo en la vida cotidiana de quienes dependen, todos los días, de la conexión entre Chaco, Corrientes y Misiones.
No obstante, el incremento genera preocupación en sectores productivos y transportistas que advierten sobre el efecto acumulativo de los costos logísticos en una región donde la conectividad resulta esencial para el desarrollo económico y social.