El sábado, un convoy paraguayo impactó contra una defensa del puente Manuel Belgrano. Prefectura Naval limitó la eslora y manga máximas para el cruce. La normativa de navegación había sido flexibilizada a fines de julio por el ministro Federico Sturzenegger.
Un remolcador paraguayo identificado como Tio Jan chocó este sábado contra una de las defensas del puente Manuel Belgrano, que une las provincias de Chaco y Corrientes, y le provocó daños. Tras el impacto, la Prefectura Naval Argentina dispuso restringir las dimensiones máximas de los convoyes que navegan por la zona.
La colisión ocurrió 66 días después de que el ministro de Desregulación y Transformación, Federico Sturzenegger, flexibilizara la normativa para la navegación comercial en aguas argentinas. La medida, adoptada a fines de julio, modificó el régimen del servicio de practicaje y pilotaje y eliminó restricciones de tamaño para las embarcaciones.
Como consecuencia del choque, las cinco barcazas que eran remolcadas por el Tio Jan se separaron y quedaron a la deriva. Tres fueron recuperadas tras un operativo y las otras dos quedaron varadas a dos kilómetros de distancia, fuera del canal principal.
Prefectura Naval limitó las dimensiones máximas de los convoyes a 180 metros de eslora y 50 metros de manga para poder franquear el puente, según informó el sitio Aguas Seguras.
La flexibilización dispuesta por Sturzenegger había generado un conflicto en julio que derivó en una pérdida de 300 millones de dólares para el Estado, de acuerdo con la información publicada por La Política Online. El gobierno nacional negoció luego con los sectores involucrados, aunque la mayor parte de las medidas siguió vigente.
Según fuentes del gobierno, Sturzenegger planea avanzar con una nueva desregulación del practicaje.