El senador nacional Jorge Capitanich presentó un proyecto de comunicación para que el Gobierno Nacional detalle las razones de la suspensión total del servicio ferroviario de pasajeros en la provincia, vigente desde el 2 de septiembre.
El senador nacional Jorge Capitanich presentó un Proyecto de Comunicación para que el Gobierno Nacional informe las razones y el alcance de la suspensión total del servicio ferroviario de pasajeros en la provincia del Chaco, dispuesta desde el 2 de septiembre.
La iniciativa, dirigida a la Secretaría de Transporte de la Nación, solicita que se remita un informe técnico de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) que detalle las condiciones del material rodante y de la infraestructura ferroviaria que motivaron la suspensión.
También pide conocer el plan de reparaciones previsto, las tareas necesarias y un cronograma con fecha concreta para el restablecimiento de los servicios en cada uno de los ramales provinciales.
El proyecto plantea la necesidad de garantizar la estabilidad laboral y la continuidad de los haberes de los aproximadamente 200 trabajadores ferroviarios que dependen de la operación de estos servicios.
En relación a los usuarios, Capitanich solicita que se informe si se ha previsto, junto con las autoridades provinciales o municipales, un plan de contingencia con alternativas de transporte terrestre que permita mitigar el impacto social y económico de la interrupción del servicio.
“La medida afecta a más de 16.000 usuarios mensuales, que utilizan al ferrocarril como un medio esencial de transporte. También debemos tener en cuenta la situación de las comunidades con dificultades de acceso, especialmente durante los períodos de intensas precipitaciones”, sostuvo.
Capitanich expresó su preocupación por la suspensión de la totalidad de los corredores en funcionamiento en la provincia: el Tren Metropolitano Puerto Tirol–Resistencia–Cacuí, el Corredor Sur Cacuí–Charadai–Los Amores y el Corredor Centro-Oeste Presidencia Roque Sáenz Peña–Chorotis.
“El ferrocarril no es solamente una alternativa de transporte. Para numerosas localidades del interior chaqueño representa una vía de integración regional, acceso a centros de salud, realización de trámites y cumplimiento de actividades laborales y educativas”, señaló.
Finalmente, el senador sostuvo que es indispensable garantizar los máximos estándares de seguridad, pero advirtió que una suspensión total sin un plan explícito de reparaciones ni una fecha estimada de normalización genera incertidumbre en la sociedad chaqueña.
Enlace al proyecto completo: https://drive.google.com/file/d/1tlnYENiBcierwDK8qIpZ_S921_ySAKE6/view?usp=drivesdk