miércoles, 22 julio, 2026

Alicia Azula propone volver al servicio de balsas para el cruce Chaco-Corrientes

La administradora e interventora del Puerto de Barranqueras, Alicia Azula, propuso implementar un sistema complementario de transporte fluvial de pasajeros y vehículos entre Chaco y Corrientes, ante las habituales interrupciones en el tránsito del Puente General Belgrano.

La administradora e interventora del Puerto de Barranqueras, Alicia Azula, confirmó que mantuvo contactos con una empresa de Paraguay interesada en ofrecer un servicio de balsas para el cruce entre Chaco y Corrientes, como alternativa al Puente General Belgrano.

En diálogo con Radio Sudamericana, Azula explicó que el proyecto surgió a raíz de un accidente que interrumpió el tránsito en el viaducto durante más de ocho horas. “La Naviera Yerutí se mostró muy interesada en ofrecer este servicio alternativo”, declaró la funcionaria.

Azula señaló que el objetivo es instalar la problemática en la agenda pública y política de ambas provincias, superando la respuesta de emergencia ante cada contingencia. “Me parece que es una necesidad tener una alternativa para el puente. Esa vez fueron 8 horas, pero qué pasa si son más? Hay un montón de factores y no se puede trabajar siempre en la coyuntura. Sabemos que el proyecto del Segundo Puente está encaminado, pero no se hace de un día para otro. Tenemos gente que cruza a diario de ambos lados y esas interrupciones son perjudiciales”, sostuvo Azula.

Respecto a la viabilidad del proyecto, Azula aclaró que la Naviera paraguaya Yerutí aguarda los requerimientos formales, pero remarcó que la decisión final excede a la administración portuaria. “Para concretarse, la iniciativa requerirá indefectiblemente de un convenio interprovincial entre los gobiernos de Chaco y Corrientes. La puesta en marcha implicará estudios técnicos sobre las zonas ribereñas de ambas costas y se deberán diseñar infraestructura vial adecuada (accesos para camiones y automóviles) que conecte con la red del entramado urbano por fuera de las zonas netamente operativas del puerto o la costa”, detalló.

“El próximo paso será pedirle a la naviera que, si mantiene el interés, presente una propuesta formal. Es un tema que ya se instaló y que ahora ambos gobiernos deberían ponerlo en su agenda”, concluyó la administradora.

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