El STVyARA celebró la aprobación de un reclamo por desfinanciamiento y retención de fondos del impuesto al combustible.
El Sindicato Trabajadores Viales y Afines (STVyARA) informó que el Parlamento del Norte Grande, en su 58° Sesión Plenaria con legisladores de las diez provincias del NOA y el NEA, aprobó el reclamo presentado por el gremio sobre el desfinanciamiento de las rutas nacionales y la retención de fondos del impuesto al combustible (SISVIAL) por parte del Ejecutivo Nacional.
El Parlamento resolvió exigir “el cese del ahogo financiero” y “el ingreso directo de los recursos a la Dirección Nacional de Vialidad” (DNV).
Graciela Aleñá, junto a secretarios generales de las seccionales de las provincias del Norte Grande, expuso la semana pasada ante la mesa ejecutiva. El Parlamento emitió un documento comprometiéndose a apoyar los reclamos que advierten sobre el deterioro de las rutas nacionales y el desfinanciamiento de la DNV, lo que, según el gremio, pone en “riesgo la conectividad productiva y la seguridad vial”.
Aleñá declaró: “Nos devolvieron la esperanza de que luchando y trabajando con la política en forma conjunta, y siempre de cara a nuestros trabajadores, podemos ganar esta batalla”. Y agregó: “Volvimos a demostrar que nuestra voz retumba donde tenía que escucharse”.
En la presentación, Aleñá sostuvo que “desfinanciar Vialidad Nacional no es ahorrar”, sino decidir que “el costo se pague con la sangre de los muertos y la pobreza de los pueblos y comunidades de todo el país”.
El gremio denunció que, luego de 30 meses de la gestión actual, “las rutas nacionales se encuentran, sin mantenimiento, deterioradas y próximamente intransitables”. Señalaron que el Ministerio de Economía tiene “retenidos de forma ilegal los fondos que se recaudan del impuesto al combustible para el mantenimiento, planificación y construcción de nuestras rutas, superando el monto recaudado por el periodo de los años 2024/2025 en mil millones y 0.6 billones remanentes de años anteriores”.
Además, indicaron que el Gobierno “promociona y convalida el deterioro de la red vial nacional con el propósito de hacer ver a la sociedad que los trabajadores no mantienen las rutas y así ceder y concesionar las rutas a las provincias”. Finalmente, afirmaron: “El descarnado recorte presupuestario de la DNV, que se suma al desfinanciamiento que le corresponde por Ley, se traduce en víctimas fatales, aislamiento de comunidades del interior y el destrozo del desarrollo productivo de cada Provincia”.