Empresarios del Alto Paraná impulsan la construcción de un nuevo enlace entre Presidente Franco (Paraguay) y Puerto Iguazú (Argentina), un proyecto que reabre el debate sobre la integración regional y la planificación de infraestructura a largo plazo.
Medios de la provincia de Misiones informaron que se impulsa la construcción de un nuevo puente internacional sobre el río Paraná, con el objetivo de conectar Presidente Franco (Paraguay) con Puerto Iguazú (Argentina), en la estratégica región de la Triple Frontera. Este nuevo enlace se integraría al sistema existente a través del Puente Internacional Tancredo Neves, consolidando un nodo trinacional clave entre Argentina, Brasil y Paraguay.
El proyecto plantea desafíos técnicos y estratégicos. Uno de los aspectos centrales es la necesidad de contemplar el gálibo de navegación, proyectando una altura compatible con la navegación fluvial futura. Este criterio fue considerado en el proyecto del segundo puente entre Chaco y Corrientes y adquiere relevancia en el contexto del cumplimiento pendiente del Tratado de Itaipú sobre la construcción de esclusas de navegación.
Un elemento innovador del proyecto es la posibilidad de incorporar un sistema bimodal, es decir, que contemple infraestructura vial y ferroviaria. Esta decisión implicaría un cambio estructural, proyectando un sistema logístico de largo plazo. Actualmente, Misiones no cuenta con una línea ferroviaria que vincule Puerto Iguazú con Posadas, pero en el Congreso Nacional ya se presentó un proyecto de ley para estudiar la prefactibilidad de una traza que permita esa unión con el sistema del Ferrocarril General Urquiza.
De avanzar en esta dirección, el nuevo puente podría convertirse en una pieza clave de un Corredor Bioceánico que atraviese el Norte Grande Argentino, vinculando el Atlántico con el Pacífico. En definitiva, el debate no se limita a la construcción de un nuevo cruce, sino al modelo de infraestructura que se quiere consolidar para la integración regional y el desarrollo logístico futuro.