La oferta de vehículos electrificados en Argentina continúa su expansión con el arribo de un nuevo modelo que busca marcar un hito en autonomía. Se trata del BYD Atto 2 DM-i, un SUV híbrido enchufable (PHEV) que la marca china acaba de incorporar a su portfolio local, compuesto también por los Dolphin Mini, Yuan Pro y Song Pro.
Tecnología y prestaciones clave
El corazón del Atto 2 DM-i es su sistema de propulsión híbrido enchufable, denominado por la marca DM-i (Dual Mode Intelligent) Super Hybrid. Combina un motor eléctrico de 122 kW con uno naftero de 72 kW, logrando una potencia combinada de 156 kW y un torque de 300 Nm. La gran promesa del vehículo es su autonomía total, que puede superar los 1100 kilómetros, con aproximadamente 110 km en modo puramente eléctrico según el ciclo NEDC.
El sistema opera de manera inteligente, alternando entre el modo 100% eléctrico (EV) y el híbrido (HEV). En este último, el motor térmico actúa principalmente como generador para recargar la batería, entrando en paralelo para aportar potencia extra cuando es necesario. La batería, de 18 kWh, no necesita agotarse por completo para que el motor naftero comience a funcionar, ya que el conductor puede reservar una parte de su carga eléctrica. De hecho, el sistema preserva automáticamente un 25% de la capacidad como reserva.
Diseño, equipamiento y seguridad
Basado en la plataforma del Yuan Pro eléctrico, el Atto 2 DM-i mantiene dimensiones compactas (4.33 m de largo) pero con un habitáculo espacioso gracias a su piso completamente plano, facilitado por la tecnología de batería Blade. En el interior, destaca por su techo solar panorámico, tapizados en símil cuero, iluminación ambiental y un sistema de infoentretenimiento que incluye, por primera vez en un BYD en Argentina, Asistente de Google integrado.
El equipamiento tecnológico es amplio e incluye control por voz, cargador inalámbrico de 50W, acceso sin llave mediante NFC y una aplicación para el control remoto del climatizador. En seguridad, cuenta con seis airbags, cámaras de 360°, anclajes ISOFIX y un paquete de asistencia a la conducción (ADAS) con más de 20 funciones.
Estrategia comercial y planes de abastecimiento
Con un precio oficial de 31.990 dólares, el modelo ya ha generado un interés considerable. La marca informó que, en la etapa inicial de lanzamiento, se reservaron 500 unidades. Las primeras 200 compras incluyen un descuento promocional de 1000 dólares y cargadores de pared y portátil.
Directivos de BYD Argentina enfatizaron que su llegada al país responde a una estrategia regional de largo plazo. «No es una ventana de oportunidad coyuntural, sino una decisión estratégica», afirmó Christian Kimelman, Country Manager de la firma. Por su parte, Bernardo Fernández Paz, director comercial, adelantó que el abastecimiento futuro se apoyará en la nueva planta de BYD en Brasil, que ya produce modelos comercializados en Argentina, lo que podría incrementar el componente local a fines de este año o principios del próximo.
Respecto a una de las principales inquietudes sobre los vehículos electrificados, la carga, la compañía aclaró que no es indispensable un cargador rápido domiciliario. Los cargadores de viaje incluidos permiten recargar la batería en cualquier enchufe estándar, con potencias que rondan entre los 2.5 y 3.5 kW.